路特斯正在向真正的全球高性能汽车品牌转型,已经达到了迄今为止最重要的里程碑。全新的全电动 Lotus Eletre 是一款引人注目且先进的 Hyper-SUV,是新一代纯电动 SUV 中的第一款。它从 70 多年的跑车设计和工程中汲取了核心原则和 Lotus DNA,将它们发展成为下一代 Lotus 客户理想的全新生活方式汽车。
负责 Elise、Elan 和 Esprit 等传奇车型的莲花公司没有放弃跑车市场的计划。但跑车市场正在萎缩,而 SUV 市场正在增长,莲花迫切需要进入更实用的产品,如果它要增长,必须要做出改变。此外,现在保时捷销量的最大份额由 SUV 组成,它成功地实现了这一转变,而不会失去任何汽车爱好者对其信誉的褒奖,那么莲花为什么不这么做呢?这就是 Lotus Eletre 到来的原因所在。
Eletre 这个名字显然是一个匈牙利语,意思是 “复活”,代表着莲花的重生。母公司吉利对莲花寄予厚望,这款 SUV 将为科林·查普曼 70 多年前创立的这家公司创造多项第一。首先,它是第一辆在中国建造的莲花车型,位于武汉的新工厂,尽管未来的跑车将继续在莲花位于英国赫塞尔的精神家园生产。
按照 Lotus 标准,这是一台巨大的车型。直到两天前,Eletre 才以其 Lotus 代号 Type 132 为人所知,它是一款全球相关产品,为全球观众带来可持续机动性的光环。它体现了情感、智慧和声望,将 Lotus 的名称、徽章和著名的驾驶员参与度扩大到了新的受众。
作为 Lotus 高性能汽车产品组合的一个大胆的新维度,Eletre 为 Lotus 创造了大量的第一——第一款五门量产车、第一款在跑车领域之外的车型、第一款生活方式 EV、有史以来最 “互联” 的 Lotus . 然而,它仍然是一辆真正的莲花,一辆 “空中雕刻” 的美丽汽车,融合了开创性的技术、真正的运动性能和简单的目的,由一个充满激情的全球团队设计和开发。Lotus Eletre 充满个性。
Eletre 是 4WD,电池容量超过 100kWh,功率为 600hp。一个 350kW 的充电器将在 20 分钟内充满提供 400 公里(248 英里)续航里程的电量。该车的目标最大 WLTP 行驶里程为约 600 公里(约 373 英里)。它还标配接受 22kW 交流充电的能力,这在可用的情况下可减少充电时间。
技术特性还包括任何量产 SUV 上最先进的主动空气动力学套件,以及智能驾驶技术,例如世界上第一个可在量产车中部署的光探测和测距 (LIDAR) 系统。这辆车是 “英国出生,全球成长”,设计由英国主导,并与中国、瑞典和德国的团队合作。整体外观和室内设计由位于英国沃里克郡 Lotus 技术创意中心 (LTCC) 的国际团队领导。
Eletre 建立在 Lotus 全新且高度通用的 Electric Premium Architecture (EPA) 之上。低至地面的设计意味着出色的操控性,EPA 可以轻松适应 C+ 到 E+ 车辆级电池尺寸、电机、组件布局和智能驾驶技术。
该平台将成为莲花全新系列高端生活方式性能电动汽车的基础。在 Eletre 的带领下,这些汽车将把 Lotus 带入一个零售量更高、收入可观的新时代。每个车门后视镜都被一个电动倒车镜显示器 (ERMD) 所取代,其中装有三个不同的摄像头——一个用于后视镜,另一个用于帮助从上方创建 360 度的汽车视图以帮助停车,以及一个第三是智能驾驶技术的一部分。它与 Eletre 的激光雷达系统协同工作,以提供自动驾驶能力。
Lotus Eletre 现已在全球市场发售,首批客户交付将于 2023 年在中国、英国和欧洲开始。
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