日前，广汽集团公布第三季度业绩报告，三季度实现营业收入315.27亿元，环比增长24.6%，同比增长51.58%;归母净利润23.12亿元，同比上升144.07%，归母扣非净利润20.87亿元，同比增长292.70%。前三季度，合并营业收入799.76亿元，同比增长45.10%;归母净利润80.62亿元，同比增长52.59%;归母扣非净利润77.28亿元，同比增长68.87%。
9月全集团生产汽车22.81万辆、销售23.72万辆，同比分别增长41.5%和44.3%。1-9月，累计生产汽车183.26万辆、累计销售182.50万辆，同比分别增长26.9%和22.2%。
与此同时，9月国内汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，环比分别增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。1-9月，汽车产销分别完成1963.2万辆和1947万辆，同比分别增长7.4%和4.4%。广汽单月、累计产销量增速均远超行业，领先优势明显。
产销规模大幅提升及高价值车型市场份额的加大，有力带动了广汽毛利的提升。三季度广汽毛利额实现较大增幅，环比增长26.8%，同比增长10.8%。
前三季累计看，广汽集团实现营业收入799.76亿元，较上年同期增长45.10%;归母净利润80.62亿元，同比增长52.59%;归母扣非净利润77.28亿元，同比增长68.87%，其全年增长目标有望超额完成。
中国品牌方面，广汽埃安拥有“EV+ICV”(电动化+智能化)全栈自研能力，前三季度销量突破18万。今年9月，埃安产销量再创新高，首度突破3万，同比分别增长122.7%和121.2%。1-9月，埃安累计生产182,384辆、销售182,321辆，同比分别增长133.8%和132.1%。10月12日，广汽埃安第二智造中心正式投产，整体产能规划突破40万辆。
9月15日，埃安发布全新品牌Logo“AI神箭”，并推出全新高端系列——昊铂Hyper及首款高端电动跑车Hyper SSR，推动埃安品牌向上。不久前，埃安完成A轮融资，融资总额182.94亿元。增资完成后估值1032.39亿元，埃安也将借此进一步强化全价值链的资源配置。
广汽传祺则专注于“XEV+ICV”(电气化+智能化)领域，与埃安差异化发展。今年9月，广汽传祺实现产销37,223辆和33,494辆，同比增长65.1%和46.1%;1-9月累计生产汽车274,605辆、销售汽车267,374辆，同比分别增长32.0%和20.9%。
数据显示，前三季度广汽累计实现投资收益122.68亿元，同比增长48.1%，其中第三季度投资收益增长111.7%。广汽丰田9月完成汽车产销91,649辆和96,000辆，同比增长89.5%和98.8%;1-9月累计生产汽车758,399辆，同比增长32.1%，累计销售汽车764,808辆，同比增长31.1%，全年有望冲击百万销量目标。广汽本田1-9月累计生产汽车577,866辆，累计销售汽车572,963辆，同比分别增长8.8%和4.4%。
报告期内，集团与广汽埃安联合投资的广汽能源科技有限公司正式注册成立。该公司围绕充换电网络建设及运营、技术研发、电池运营管理等开展业务，预计未来将投资49.6亿元。广汽集团内部孵化的混合所有制高科技企业——巨湾技研则积极扩建产能，预计2023年将新增XFC极速电池产能8GWh，具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力。
近期，由广汽集团、广汽埃安、广汽乘用车联合投资的锐湃动力科技有限公司正式注册成立，该公司重点围绕IDU电驱系统进行自主研发及产业化，实现自主电驱研发、试制、试验和量产一体化。同时，由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资，并由广汽埃安控股的因湃电池科技有限公司正式注册成立，总投资109亿人民币，开展电池自研自产产业化建设以及自主电池的生产制造和销售。此外，广汽埃安还与供应商赣锋锂业签署战略合作。(郭辰)
